мыЗли вслуГХЪ

Подольше старался не писать о скандале с ING F1 Renault. Но теперь - интересно.

Команда распрощалась с Флавио Бриаторе и Пэтом Симондсом и официально заявила, что решение внеочередного совета FIA, который пройдет 21 сентября, оспариваться не будет. Я - рад. И Нельсон Пике-младший правильно сделал, заявив в FIA о том, по какой причине он сошел на ГП Сингапура'08. Мне не совсем понятно, на что Бриаторе надеялся, увольняя Пике. Ведь условия, на которых Нельсон разбил свою машину в сложном повороте без возможности быстрой эвакуации болида, чем спровоцировал выезд машины безопасности, что привело в итоге к победе в гонке его партнера по команде Фернандо Алонсо, были совершенно определенными - контракт на сезон 2009 года. А раз Бриаторе его фактически выгнал, заменив на Романа Грожана - какой смысл молчать?

Чем этло может грозить Renault? Не знаю. Поговаривают обо всем вплоть до недопущения к сезону-2010. Это, конечно, перебор, но вот лишить команду очков - как в прошлом, так и в этом сезоне - вполне можно, и пусть винят Флавио Бриаторе. McLaren Mercedes лишили ведь в 2007 году всех очков, причем за преступление, в котором так до конца толком и не разобрались, да и напрямую к гонкам всё же не относящееся. А ведь и кубок конструкторов могли взять - 218 очков в сумме у Алонсо и Хэмильтона (по 109 очков) против 204 у Ferrari (110 у Кими Райконена, 94 у Массы - за финна я тогда очень радовался, он это чемпионство заслужил).

Так что осталось дождаться результатов всемирного совета FIA, надеюсь, что наказание не будет слишьком уж жестоким. Жаль будет терять сильную команду.

В общем, интересно, да...