мыЗли вслуГХЪ

Вчера на NewsRu.com увидел новость о выпуске кафедрой государственно-конфессиональных отношений РАГСа Антологии отечественного религиоведения. Очень интересный материал был обещан в новостной заметке, сразу захотелось найти и приобрести, но...

Но за те 15 минут, что я потратил на поиски места, где можно было бы добыть сие издание в "твердой памяти", нашел страничку кафедры, а там, путем недолгих скитаний, и место, где в формате PDF это все доступно полностью - под 2 тысячи страниц текста, а "весит" оно все вместе ну точно не больше 15 мегабайт. Скачал первый том, полистал - а ведь весьма прелюбопытнейшая штука для интересующихся...

Добыть можно тут, в колонке "Вопросы религии и религиоведения". Единственное - третья часть не качается целиком, ссылки кто-то перепутал у них на сервере, качается четвертая вместо нее. Но статьи третьей части по отдельности качаются легко и свободно.

Как справочный материал по истории религий и религиоведения в СССР (первые три части - статьи Института научного атеизма -Института религиоведения АОН при ЦК КПСС)  и России (четвертая часть собственно статьи кафедры государственно-конфессиональных отношений РАГС) - однозначный must have.

Сегодня - не ведаю каким путём занесло - много интересного чЕрпал из Википедии про железнодорожный транспорт. Набрел на видео это. Не краш-тест, конечно, - в комментариях к видео есть информация, что там тестировали. Но - красиво, да.

http://www.f1news.ru/news/f1-54107.html

Мне одно вот не очень понятно. Если Стефанович, или как там его, договорится толком с Toyota, - Sauber в пролете, выходит? Петер Заубер зря, выходит, выкупал у BMW остатки конюшни? Ведь, насколько я помню, Стефан ГП будет иметь преимущество при лицензировании команды на сезон-2010. Бред, не правда ли? Зачем сокращать число команд?

И так смотреть нечего уже два года в королевских гонках, по инерции интересуюсь. Хоть количеством машин можно какую-то толику остроты было бы внести в F1. Так нет же. Берни, не убивай F1!!! И так сделал "безопаснее" процесс самой гонки - пара десятков тонн чистейшего горючего на старте, а потом - в первом повороте. В Монако, скажем, не в первом, а в аццком наборе шпилек перед тоннелем. Ну что, "гонщиков табака" посмотреть - интересно? Гонки бензовозов, под завязку залитых - безопасность?! Не понимаю, хоть убейте. Даже если допустить, что это для безопасности механиков заправочных автоматов. Сколько проблем с оторванными шлангами было за последние года 4? С десяток, а то и меньше. Нет, убивают интерес...

Ладно, будем ждать полного и точного окончательного состава комманд.

Constellation Ayxta (новость на MR) - новинка от Vertu. Раскладушка.




Есть подаренный некоторое время назад родителем Accent Ti, думаю - не поменять ли на такую вот интересную новую штуку? Характеристики, сами понимаете, в этих аппаратах - не совсем, скажем, главное. Телефон - тоько для определенных встреч и под конкретный костюм. Жду мнений...

Почитал я предобзорчик этой штуки - интересная выходит штука, да... С управлением, правда, неясно, особенно - в гонках, которые большую часть времени на моей PSP 2008 запущены, я использую для рулежки аналоговый стик, а не джойпад, ну удобнее мне так. А тут стик в центр практически вынесен. Переучиваться, блин, сложновато будет - у меня уже боевая мозоль на большом пальце левой руки от активного руления в Formula 1 2006, где я уже 4 карьеру катаю.



Ладно, буду выхода PSPgo ждать усиленно, а так же Gran Turismo for PSP. Вроде европейские продажи и того и другого стартуют 1 октября, а Россия вроде как для Sony уже Европой стала, нет? Пока изучал страничку игры, нарыл нечто вроде "теста на готовность к Gran Turismo". Там разные флэшовые тестики - угадать машину по звуку, собрать паззл, ответить на вопросы, к примеру. Сейчас проверил, я уже на 55 место с утра откатился с 21, жаль, ага. Так вот: за более-менее удачное прохождение тестов дается промо-код, который дает игроку доступ к загрузке в Gran Turismo for PSP Mercedes-Benz SLR McLaren за просто так из PlayStation Store. У меня кодов уже 3 штуки, а вот дадут ли мне 3 "мерса" - загадка. Было б забавно, если б дали бы. Если не сильно лень будет, еще несколько машинок надо будет "заработать";). А если больше одной нельзя - промо-кодом можно и поделиться:).

В общем, жду с нетерпением 1 октября и жажду - не обновить консоль - дополнить "большую PSP"=). Надеюсь, в SonyStyle появится приставочка вовремя...

Новосергиевкая - Москва. Выехали. Впереди 1150 километров. Лень возиться с ноутбуком, со смартфона быстрее. Но, увы, без картинок...

А кубанский борщ - это потрясающее нечто, да:). И мед со своей пасеки. Со своим же хлебом и большой кружкой козьего молока.

Перефразируя Маму Дяди Федора: "Если бы у меня была еще одна жизнь, я бы провел ее здесь, в Новосергиевской!"

Со связью, правда, у Билайна там не очень, у МТС и Мегафона получше будет, ну да так спокойнее.

Вроде все, что хотел написать, хотя нет, не все, но... Пусть останется на потом.

Село, где, собственно, аккумулятор-то от E-410 и продолбал.




( еще несколько штук картинок )

Вообще забавно, в программу экскурсии это село не входит, но нам предложили отдельно по 100 рублей заплатить и поехать. Заплатили. Поехали. 12 километров всего. В итоге туда, к башне, полез я один, остальные же сидели и ели хычины на другом берегу этой речки... Лень, сил нет и так далее. Ну и ладно:).

Кисловодск провожает безоблачной солнечной погодой. Хотя большую часть времени уже с утра было облачно, иногда даже дождь. Днём тоже иногда дождь. Вечером - тоже. И всё равно - здорово!

Куча экскурсий, куча впечатлений, которыми буду делиться еще некоторое время после отпуска.

***

Последний раз в этом году взглянули на Эльбрус.

Выехали.

Вот шёл утром на днях нарзану сульфатного испить по мосту пешеходному над платформами и путями Кисловодского вокзала, увидел, сфотографировал:




( еще пара )

Потом немного в интернете порылся: любопытно ж, что за штука такая этот ЭП1. Почитал статью в "Википедии" для общего, так сказать, развития.

Позволю себе немного, вырезками, сам текст процитировать и тут.

Электровоз серийно выпускается Новочеркасским электровозостроительным заводом. Всего выпущено 685 электровозов ЭП1, ЭП1М, ЭП1П (на август 2009 года). Электровоз ЭП1 — первый серийный электровоз Новочеркасского завода с МСУД. Микропроцессорная система обеспечивает контроль основного оборудования и некоторых реле, управляет выпрямительно-инверторными преобразователями, питающими тяговые двигатели. Позволяет управлять электровозом в четырех режимах: авторегулирование, ручное регулирование, автоведение, "советчик".

Особо поездами-электричками не интересовался, думаю, ничего необычного и нет в этом, но заинтересовал режим автоведения: ""Автоведение" - режим автоматического ведения поезда,основной составляющей которого, является кассета с данными, на которой записаны профиль пути, разрешенные скорости, расположение светофоров, станций, расписание следования поезда, временные ограничения скорости и т.д.В этом режиме движения, электровозом и поездом управляет МСУД, используя информацию из кассеты и текущую информацию КЛУБ." Не знал, правда. Интересно...

С 2007 года изготавливается модернизированный электровоз ЭП1М, а также его вариант ЭП1П,у которго за счет изменения передаточного числа тяговых редукторов увеличена сила тяги. Он предназначен специально для эксплуатации на тяжелом профиле российского Приморья и имеет отдельную, начавшуюся с 001, нумерацию.

"Википедия" - зло;). Сначала хотел просто пару фоток выложить, смотрел так, ради интересу. Потом полез смотреть расшифровки аббревиатур. Только сейчас силой заставил себя оторваться от чтения статьи про ГЛОНАСС. Вот и вам ссылки, мучайтесь=).

Вот только сейчас, собираясь к завтрашнему отбытию в стольный град, понял, что 15 бутылок вина - это дофига. Ну а как было удержаться, если в магазин на экскурсии по Георгиевскому винзаводу ведут только после дегустации? Вот напробуешься, и берешь: того бутылочку, этого две. Да и как не взять, если средняя цена за бутылку выходит в районе 70 рублей?! В итоге бегал по району потом, искал коробку подходящую, с ячейками под бутылки. Нашел. Сложил. Действительно, до фига.

А потом вспомнил, что в фирменном магазине Прасковейского завода еще надо покупать чего-то. Пришел, забыл, зачем пришел, взял по 0,25 самогону, вискарика и бренди. Подумал. Вспомнил, зачем пришел, взял еще 3 по 0,25 коньяка трёхлетнего - их и подарить можно. Еще подумал. Взял 0,7 и 0,5 того же коньяка. Еще подумал. Взял 0,5 виски. Еще подумал, посмотрел на покупки. Взял еще по 0,25 самогону и бренди - тоже подарить (в теории), плюс 0, 25 прасковейской же водки "на пробу". Посмотрел на купленное. Наконец остановился.

Вечером вышел погулять, вернулся уже с десятком бутылок пив местных - "Карачаевское", "Терек", "Кавказ". Пришлось искать вторую коробку. Нашел. Сложил. До фига.

Как же хорошо, что мы на машине едем в Москву, да...

Ни за что бы не догадался, если б не статистика этого замечательного ресурса...

( Итак... )

С 30 марта 2009 года - "Смотрели сегодня 2 раза, за неделю 49 раз, всего 1 848 раз" - сообщает Яндекс.

Я по меньшей мере удивлен, правда:).

Баланс 162.03р. Трафик 128680 Кб.

Так что вечером перед последней в этом году ночью в Кисловодске еще какие-нибудь фотки выложу. Да и написать есть еще чего сюда, вроде мысли в голове роятся разные.

Вроде и не ограничивал себя особо - времени просто не было в интернете шариться. А на экскурсиях и прогулках со смартфонов сидел в сети, там тоже трафика прилично набралось, на основном отпускном Nokia N93i около 50 мегабайт где-то, столько же вроде на HTC Universal, но на коммуникатор я вроде только книжки качал, правда - много.

А сейчас - пойду за самогоном прасковейским виноградным - хорошая, говорят, штука!

Правда, оказалось очень увлекательно - видео снимать. Никогда раньше столько не снимал, кажется. Горы там, канатные дороги, белок, еще чего по мелочи. Просто для себя, на мобильный - Nokia N93i - я отснял, страшно сказать:), около 4 часов - несколько гигабайт сырья.

По прибытии в Москву попробую-таки чего-нибудь сделать с этим самым сырьем, минут на 10 в итоге должно ж набраться моментов, надеюсь.

Нет, на самом деле! Я очень сильно завидую людям, которые весьма и весьма продолжительное время снимают на цифровые компактные фотокамеры, тобишь на любые "незеркалки". Для меня последние 2 дня стали сущей мукой: к примеру, от рефлекторного поднесения фотоаппарата к глазу для фокусировки - блин, да где ж этот долбаный видоискатель-то?! - и "зеркального" хвата (тут же - вся камера в ладони, непривычно) я не избавился до сих пор.

Но даже не это главное, не размеры, не вес. Главное, чему я завидую - это получение удовольствия от каждого снимка, кои создаются в режиме "навел-и-снял". Авторам свои снимки - нравятся. Любые. Все подряд. Без обработки. Не принимая замысловатые позы перед объектом съемки. Не разглядывая каждый снимок в программе-редакторе и с завидным постоянством относя отснятые кадры к категории шлака. Нра-вят-ся. На экскурсии в Железноводск со мной в группе был один товарищ с весьма продвинутым фотиком от Fujifilm, S9600 вроде, с весьма мощным зумом, но какой точно диапазон фокусных расстояний - выяснить у пользователя не удалось: ответом был удивленный взгляд и слова про то, что "фиг его знает, я снимаю на автомате, знаю где нажать, чтобы сфотографировать, что повернуть, чтобы приблизить, а больше мне и не нужно". И вот этому именно подходу я по хорошему завидую.

Как я уже сказал, последние 2 дня снимаю на компакт. Увы, на одной из экскурсий я утратил аккумулятор своего E-410: самопроизвольно открылась крышка батарейного отсека и он каким-то непостижимым образом выпал, а я этого не заметил, увы... Здесь такие аккумуляторы, естественно, не найдешь. Или по приезде на "Савеловский"заеду в foto.ru, или на сайте закажу, наверное, Enikatsu Ol BLS-1, неродной, цены на "родной" - страшные! . Правда, есть и около 1000 рублей цены на BLS-1, но доверия как-то не внушают ни продавцы, ни сами аккумуляторы.

Эдакий дауншифтинг у меня выходит - я ж за последние 5 лет или даже несколько больше снимал только на разные ЦЗФК. А вот в "компактах" - всё иначе. Непривычно. Даже - нереально сложно иногда. Но я пытаюсь, честно:)! Функционал, правда, совсем никакой у моего нынешнего аппаратика - 7 мегапикселей, 3x оптический зум. Но ничего - начинать надо всегда с простого.

Именно такое наказание вынес международный совет FIA, который был созван для разбора ситуации со сговором, имевшим место на ГП Сингапура'08 (Нельсиньо Пике по "просьбам" босса Renault F1 Флавио Бриаторе и главного инженера Renault F1 Пэта Симондса в обмен на контракт на 2009 год разбил свою машину в сложном повороте без возможности быстрой эвакуации болида, чем спровоцировал выезд машины безопасности, что привело в итоге к победе в гонке его партнера по команде Фернандо Алонсо), о которой заявил бывший пилот Renault Нельсон Пике. Теперь команда может быть дисквалифицирована до конца 2011 года за любое сравнимое по значимости нарушение. Ну и все судебные издержки оплатить придется. Мягко, очень мягко ребята отделались.

Бывший главный инженер Renault F1 Пэт Симондс отстранен от любого участия в любых проводимых FIA гоночных сериях на 5 лет, а Флавио Бриаторе - отстранен навсегда! Вот этот уже серьезно, особенно с Флавио, но - справедливо. Нельсону за сотрудничество со следствием фактически досталось лишь "публичное порицание". Ну да и хорошо - не пошел на попятную парень, хотя Бриаторе на него, думаю, давил прилично.

На самом деле - хорошо, команду не потеряли. Как, впрочем и Sauber, теперь, правда, уже без BMW - тоже. Итого в следующем сезоне, предварительно, мы увидим 14 команд. Четырнадцать! Хоть какой-то драйв в гонки "бензовозов" внесут, пусть не качественно, так количественно. Даже с 11 конюшнями в, если я правильно помню, начале 2006 года - интересно было, пусть Super Aguri Honda и была откровенно слабой командой, слабее Midland F1. Так что до конца интерес к "Королевским гонкам" ни Берни Экклстоун, ни FIA пока загубить не смогли.

Как бы там ни было, в эти выходные мы увидим уже во второй раз ночной ГП Сингапура. На момент отправки поста в ЖЖ до него останется 4 дня и 17 часов. Жду с нетерпением, смотреть гонку планирую уже в Москве.

Пришлось на днях переехать из одной квартиры в другую. После двух недель вполне нормального проживания "внезапно" произошло отключение горячей воды. Прошу заметить, плановое (как мы узнали позднее) и во всем районе (который, скажем так, не совсем и в центре, как то обещается в объявлении(нас-то район как раз наоборот - всем устраивает)). Только вот при заселении на вопрос "а как с горячей водой?" ответ был "все нормально, днем перерывов не бывает, отключения - только по графику: с 22:00 до 6:00".

Попытка прояснить ситуацию после суток отсутствия горячей воды вызвала поток хамства - "Что Вы повышаете на меня голос? Я что, виновата?! Это не мои проблемы! Я об этом ничего не знаю!" Как-либо разрешать сложившуюся ситуацию арендодатель фактически отказался, хотя мы были согласны (о чем заявляли прямо) на снижение арендной платы, к примеру. Сразу же этой самой Лидией Григорьевной нам было заявлено, что мы "торгаши". Забавно, не правда ли? Всё же 10 оставшихся дней отпуска не слишком приятно проводить без горячей воды, согласитесь.

Так что третий день обитаю на другой квартире, поменьше, но только-только после ремонта, мы - первые жильцы. Стоит газовая колонка, так что без горячей воды сидеть не придется. Все условия, тихо (на предыдущем месте - сильно шумнее по ночам).

Ну а если кто-либо соберется в Кисловодск и решит заселиться в предыдущую снимавшуюся нами квартиру, то рекомендую уточнить сразу графики отключения всего, что только могут отключать - вам же спокойнее будет, правда. Хозяйку ту зовут Лидия Григорьевна, адрес сдаваемой квартиры: ул. Коллективная, 2а, кв. 15. Объявление в интернете выглядит примерно следующим образом:

"Сдам кв. в центре Кисловодска
Лидия Григорьевна. г.Кисловодск, тел. 8 928 638 11 11, lindi@narzan.com

Сдам посуточно в Кисловодске 3-х комн. кв. ул. план., комфортна для проживания, р-н сан «Москва». Рядом Курортный парк, автостоянка, магазины, кафе, фитнес-клуб, боулинг и пр. Гибкая система оплаты. Без посредников."

Будьте аккуратнее=)!

Подольше старался не писать о скандале с ING F1 Renault. Но теперь - интересно.

Команда распрощалась с Флавио Бриаторе и Пэтом Симондсом и официально заявила, что решение внеочередного совета FIA, который пройдет 21 сентября, оспариваться не будет. Я - рад. И Нельсон Пике-младший правильно сделал, заявив в FIA о том, по какой причине он сошел на ГП Сингапура'08. Мне не совсем понятно, на что Бриаторе надеялся, увольняя Пике. Ведь условия, на которых Нельсон разбил свою машину в сложном повороте без возможности быстрой эвакуации болида, чем спровоцировал выезд машины безопасности, что привело в итоге к победе в гонке его партнера по команде Фернандо Алонсо, были совершенно определенными - контракт на сезон 2009 года. А раз Бриаторе его фактически выгнал, заменив на Романа Грожана - какой смысл молчать?

Чем этло может грозить Renault? Не знаю. Поговаривают обо всем вплоть до недопущения к сезону-2010. Это, конечно, перебор, но вот лишить команду очков - как в прошлом, так и в этом сезоне - вполне можно, и пусть винят Флавио Бриаторе. McLaren Mercedes лишили ведь в 2007 году всех очков, причем за преступление, в котором так до конца толком и не разобрались, да и напрямую к гонкам всё же не относящееся. А ведь и кубок конструкторов могли взять - 218 очков в сумме у Алонсо и Хэмильтона (по 109 очков) против 204 у Ferrari (110 у Кими Райконена, 94 у Массы - за финна я тогда очень радовался, он это чемпионство заслужил).

Так что осталось дождаться результатов всемирного совета FIA, надеюсь, что наказание не будет слишьком уж жестоким. Жаль будет терять сильную команду.

В общем, интересно, да...

Итак, у Archos таки появился 5 Internet Tablet. Штука по характеристикам ну просто забойная! Сейчас пройдусь по пунктам спецификации, которые мне наиболее интересны и обычно влияют на выбор:


- Объем памяти. Будут присутствовать на рынке 2 версии с разными типами памати: flash объемом 16 и 32 гигабайта + слот для microSDHC, либо HDD от 160 до 500 гигабайт. Если говорить в контексте типов памяти о габаритах и весе устройств, то версия с flash имеет толщину в 10,4 милиметра, а с жестким диском - 20 милиметров при одинаковых длинне и ширине: 143,2x78,8 милиметров. Вес устройств - 182 и 286 граммов соответственно. Для многих - принципиально. Для меня - практически нет. Гигабайт 250, думаю, будет мне в самый раз, для всего места хватит.

- Дисплей. Сенсорный, с разрешением 800 на 480 точек, диагональю 4,8 дюйма. При таком сочетании диагонали и разрешения картинка будет шикарной, учитывая способность плеера проигрывать видеофайлы разрешением до 720p. Плеер подобного уровня мне нужен как раз в основном для видео и, соответственно, качество изображения стоит далеко не на последнем месте. Ну а сенсорность должна добавить удобства в управлении Android, операционной системой плеера.

- WiFi, BT, FM-радио и FM-трансмиттер. Превосходно. Особенно сильно рад наличию Bluetooth, то есть - возможности подключения беспроводных стереонаушников. Радио, опять же, насколько можно понять, интегрированное, а не как у предыдущих Archos 5 - реализованное при помощи специального пульта. Тоже хорошо! Трансмиттер - интересно, но не более... Так, игрушка, имхо, в машине можно немного попользоваться. WiFi, который я оставил на последок, на самом деле занимает далеко не последнюю роль. Например, можно бродить по интернету - для этого есть все возможности. Можно с домашнего сервера по беспроводной сети заливать файлы, хотя для этого вместо домашнего сервера хочется попробовать использовать Archos TV+ (обзорчик хороший тут). Ну нравится мне фирменные "экосистемы" создавать - на совершенно иной уровень поднимается процесс использования устройства в "родной" среде.



Кстати, об "экосистеме" под этот Internet Tablet. Помимо в принципе универсального TV+, под эту конкретную модель интересно обзавестись примочкой под названием Battery Dock. Помимо собственно аккумулятора, который в теории в полтора раза увеличивает продолжительность работы Archos 5, в наличии также поддержка USB Host - очень и очень полезной функции, благодаря которой можно напрямую, например, с флэш-карт копировать файлы на жесткий диск устройства. Помимо этого в доке есть S-Video и композитный видеовыходы, а также стерео-аудиовыход. То есть эта интересная примочка для Archos 5 совмещает в себе функции дополнительного аккумулятора и минидока. Про DVR Station много думаю, но так конкретного ничего и не надумал ни разу. В принципе, функции видеомагнитофона может и Archos TV+ выполнять, да и запись на TV+ можно запрограммировать на то время пока ни тебя, ни плеера, собственно, дома не будет, а потом или залить на PMP, то есть IT, или посмотреть напрямую на телевизоре. В то же время DVR Station - это, в общем-то, TV+ Dock по сути, но, в отличие от TV+, имеющий возможность работы с HD-контентом. Нужно ли оно лично мне? Не знаю пока. В конце концов, по итогам размышлений или при возникновении необходимости в подобном функционале можно и докупить эту станцию, правда же?

Единственный вопрос, который для меня пока не разрешился - наличие и возможность использования GPS. Вроде он в Archos 5 IT и есть, как можно понять из информации на сайте, но конкретики - не обнаружил, увы. Правда, мне GPS не нужен - ну где мне его использовать? Да и проще мне просто карту глянуть, особенно если есть по ней толковый поиск: времени меньше потрачу. Хотя и пробовал по GPS в Москве погулять - не "зацепило".

Клево, что есть встроенный микрофон - как диктофон, свой Archos 504 использую очень часто и в разных ситуациях. Да и вообще Archos 5 Internet Tablet - клёвый! Жду его в России с нетерпением и острым желанием данным гаджетом обзавестись!

P.S. Толком анонсы компании изучить не смог, но у zavackiy увидел фотку некоего коммуникатора от Archos же. Блин, вот с моей любовью к уже сто раз упомянутым "экосистемам" - хочу! Конечно, идея для Archos бредовая, но если уж нетбуки, ноутбук и UMPC под своим брендом выпустили, то и коммуникатор уровня Toshiba TG01 - тоже можно, почему нет? Я, честно, взял бы именно этот Archos phone tablet, а не "тошибовский" девайс, как хотел раньше, в пару к запланированной Nokia N900 (решил N97 не брать, хотя и была возможность получить эту игрушку в качестве подарка на недавний ДР), даже несмотря на паническую боязнь OS от Google, причины которой мне и самому не ясны, просто не хочу Android в звонильном аппарате, и все тут... В общем, жду и эту штуку с нетерпением.